神田川サミット2012

第22回神田川サミット (神田川ネットワーク主催9月29日) 今年は 「東京の水辺の新しい楽しみ方を探る」 と題して船遊びプラスちょっと橋梁設計のお勉強。台風直前の秋晴れの下、水上バス「あじさい号」での船旅は、ほんとうに気持ちの良いクルージングでした。間一髪、今日と明日は欠航だそうです。87人の参加者の日頃の心がけのお陰か、とにかく運が良かった!         

あじさい号

両国船着場を出発し、言問橋まで遡ってスカイツリーの足元を眺めてからUターン、隅田川をくだって清洲橋、永代橋など震災復興橋の美しいフォルムを楽しみ、勝鬨橋(かちどきばし)をくぐって隅田川を抜け、東京湾へ。レインボーブリッジから昨年できたばかりの東京ゲートブリッジに向かいました。

埠頭に並ぶキリンの愛称のガンタークレーンもなにやら可愛く、風車がそこここに立つ一般開放中の海の森を横に見て、まさに東京湾の門、東京ゲートブリッジをくぐって中央防波堤をすぎたところで、またUターン。

ゴミの島が海の森に変身!

ガンタークレーン

                                     

ゲートブリッジの設計者、建設コンサルタント鴫原徹さんの説明つきでとても勉強になりました。

羽田空港に近いため水面から97m以下でなければならず、大型船が通るため桁下54m以上でなければならず、その上不況が長引き、という制約のもと、景観検討委員会のデザイン検討を経て、トラス構造という古いスタイルに新技術を駆使することにより、全長760m、橋脚間長440mという世界1長い橋が25年の長い年月をかけて実現したそうです。

恐竜が2匹 鼻をつき合わせて
いるゲートブリッジ
 
帰りはお台場、豊洲を眺め、晴海運河をとおって新木場、越中島からまた隅田川に戻り、両国まで遡って約2時間半の船旅を終えました。  大潮の満潮で水位が上がり、デッキに立つと橋桁に頭をぶつけそうになるほどでしたが、ほどよい湿度の潮風が心地よく、川と橋が大好きな私たちには大満足の2時間半でした。                   

 

現在、都市緑化フェア開催中です。海の森は6つのメイン会場の一つとしてイベント展開や自由解放をおこなっています。自由解放は10月26,27,28日、イベントについては下記参照。                             

greeneryfair-tokyo.jp/event/uminomori_schedule/      

東京水辺ラインの水上バス利用イベントとして10月23日に大名庭園巡り特別便があります。

www.tokyo-park.or.jp/waterbus/index.html

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